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　　3月30日，随着最后一组联锁数据验证通过，由中铁二十局承建的瓮马铁路南北延伸线首个站改工程——绿荫湖站改造联锁换装施工圆满完成，标志着绿荫湖站改造工程顺利开通，为瓮马铁路南延伸线按期通车奠定坚实基础。

　　瓮马铁路是贵州省首条自建自营的地方资源型铁路，也是西部陆海新通道中部通道的重要组成部分，线路南起都匀境内黔桂铁路绿荫湖站，北至遵义境内川黔线阁老坝站，衔接川黔、沪昆、黔桂3条国铁干线，承担着沿线磷、铝、煤等大宗货物的运输重任，对推动区域资源开发、产业升级和经济高水平质量的发展具备极其重大意义。

　　作为瓮马铁路南北延伸线的首个站改工程，此次绿荫湖站联锁换装施工涉及信号设备升级、联锁逻辑优化、系统调试对接等多项重难点任务，技术方面的要求高、交叉作业难度大，必然的联系到车站后续的行车安全和运输效率。

　　为确保站改施工安全高效，项目部组建技术骨干攻坚专班深入现场勘察调研，结合绿荫湖站接轨站改造特点优化实施工程的方案、细化作业流程，针对联锁软件调试、电缆割接等关键环节制定专项技术措施和安全预案，并组织实施工程人员开展多轮技术交底和应急演练，夯实施工基础。

　　施工过程中，项目部严格遵循“方案先行、精准管控、安全第一” 原则，克服喀斯特地貌施工限制、多专业交叉作业干扰等实际困难，统筹调配人力、物力和机械设备资源，优化施工工序衔接。现场作业人员分工明确、协同发力，严格按照规范开展设施安装、配线调试等作业，最终实现“零事故、零误差” 施工目标。

　　此次联锁换装完成后，绿荫湖站信号系统实现全面升级，设备响应速度和故障自诊断能力明显提升，车站运输组织模式逐步优化，线路通过能力和行车安全保障水平大幅度提高，不仅为瓮马铁路南延伸线与黔桂铁路的高效衔接创造有利条件，为贵州省福泉—千亿级磷化工产业园区货物运输提供更便捷安全的交通支撑。

　　日本公司一艘液化天然气运输船通过霍尔木兹海峡；日本国土交通大臣此前表示霍尔木兹海峡以西的波斯湾内有45艘日本相关船只停泊

　　当地时间4月3日，据日本商船三井公司透露，该公司一艘液化天然气运输船已于日本时间3日前通过了霍尔木兹海峡。

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　　文小秋编辑小秋前言最近最近一段时间，日本在军事上又开始不安分了，不仅计划引进具备远程攻击能力的无人机，还要搭配着远程反舰巡航导弹一起使用。面对日本这种得寸进尺的挑衅行为，咱们中国国防部已经把话挑明了，直接发出了“必遭迎头痛击”的严厉警告。

　　射程涵盖中国，导弹周围遍地学校，美国敲打日本：中方还没动线日，日本防卫大臣小泉进次郎在记者会上宣布，已在熊本县和静冈县部署具备 “对敌基地攻击能力” 的远程导弹。这是日本首次部署此类武器，标志着战后长期奉行的“专守防卫”政策发生根本转变。

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　　孩子怎么就无缘无故消失了？近日，“安徽6岁女童家门口离奇失踪”一事，让无数网友揪心。随着监控画面流出，知情人曝更多。才发现，事情似乎真的没有我们想象的那么简单.........6岁女童家门口凭空消失？这事发生在安徽安庆岳西县菖蒲镇。